Težka gradbena mehanizacija je prav gotovo gonilo sodobne družbe. Pri izgradnji domala vseh objektov in pri različnih zemeljskih delih so ti stroji nepogrešljivi. Skozi stoletje njihove uporabe so doživeli neverjeten razvoj, a vendar je osnovni princip delovanja ostal isti. V osrčju mehanske zasnove gradbenih strojev je naprava, ki omogoča prenos sile na daljavo – hidravlični cilinder.
Vas zanima, kako deluje hidravlični cilinder?
Hidravlični cilinder je mehanska naprava, ki prenaša silo v linearni smeri. Poganja ga hidravlično olje pod visokim pritiskom, ki priteče iz povezovalnih cevi. Hidravlični cilinder je v okviru stroja povezan v hidravlični sistem, ki omogoča njegovo upravljanje. Sam cilinder je sestavljen iz zunanjega ohišja v obliki valja, ki zadržuje pritisk, ter bata in batnice, ki se odzivata na spremembo pritiska. Batnica je zatesnjena s posebnimi hidravličnimi tesnili, ki kljub tesnemu stiku z njo zagotavljajo čim bolj gladek zdrs. Na zunanje ohišje pa so pritrjeni še dovodni priklopi za pritrditev hidravličnih cevi ter ušesa za pritrditev na konstrukcijo stroja. Poznamo enosmerne in dvosmerne hidravlične cilindre; velika večina je dvosmernih, ki lahko silo prenašajo v obeh smereh.
Seveda pa hidravlični cilinder predstavlja le del celotnega hidravličnega sistema. Ta je sestavljen iz poljubnega števila hidravličnih cilindrov, hidravlične črpalke, ventilov za upravljanje, rezervoarja za hidravlično olje in povezovalnih cevi, ki olje pod pritiskom dovedejo do cilindrov. Delovanje hidravličnega cilindra znotraj sistema lahko opišemo kot prenašanje mehanskega dela skozi pretok hidravlične tekočine, največkrat olja. Električni motor ali motor z notranjim zgorevanjem mehansko vrti hidravlično črpalko. Ta črpa olje iz rezervoarja in ga prek ventilov potiska v hidravlični cilinder, ki se zaradi potiska olja premakne v linearni smeri naprej ali nazaj. Pri tem prenaša silo na ogrodje, na katero je pritrjen.
Gradbeni in kmetijski stroji, ki delujejo s pomočjo hidravličnega cilindra
Linearno gibanje, ki ga proizvede hidravlični cilinder, je kot nalašč za sestavo mehanskih gibal, ki lahko delujejo z veliko silo. Zato ni čudno, da večina ljudi pozna hidravlični cilinder ravno iz gradbene in kmetijske mehanizacije, kjer je zelo viden med samim delom.
Z gotovostjo lahko zatrdimo, da med gradbenimi stroji skoraj ne bomo našli primerka brez hidravličnega cilindra. Kombinirani bagri za zemeljske izkope, goseničarji v kamnolomih in gromozanski rudniški bagri vsi slonijo na mehaniki hidravličnega cilindra. Še več ljudi pa je seznanjenih s kmetijskimi priključki. Omenimo lahko kiper prikolice, sejalnice, nakladalne roke in priključne viličarje – vse to so za večje kmete obvezni priključki, ki se veliko uporabljajo.
Vzdrževanje hidravličnih cilindrov
Za nemoteno delovanje težki stroji nujno potrebujejo ustrezno vzdrževanje. Gibljivi deli potrebujejo stalno podmazovanje, ki je največkrat urejeno s centralnim mazalnim sistemom. Hidravlični sistem pa je spet zgodba zase. Tu je treba poskrbeti za preverjanje delovanja črpalke, ki mora dovajati ustrezen pritisk in ne sme puščati. Hidravlične cevi so sicer narejene zelo čvrsto, vendar jih stalno gibanje sčasoma oslabi do te mere, da jih je treba zamenjati. Na vnaprej predviden interval pa je treba tudi obnoviti vsak hidravlični cilinder. Ohišje in batnico je treba temeljito pregledati, da nista zvita ali počena. Poleg tega je nujna tudi menjava vseh tesnil, saj se na njih najbolj pozna obraba.